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連鑄機油缸的密封圈損壞原因介紹
編輯:無錫美高梅集团液壓科技有限公司   發布時間:2018-12-11

        連鑄機油缸缸體的密封圈種類繁多,可分為唇形密封和唇形密封。在冶金工業的實際應用中,液壓缸唇形密封的應用越來越廣泛。這主要是由于液壓缸摩擦阻力小,密封圈產生的熱量小。但在連鑄機的實際應用中,老式液壓缸的密封圈經常發生撕裂和擠壓,導致液壓缸泄漏,直接影響液壓缸的使用壽命。唇形密封圈損壞的原因如下:

美高梅集团(1)液壓缸密封環的撕裂和擠壓主要是由于密封環內唇緣在高壓下的高壓造成的。此時,唇部密封具有良好的自密封效果,但唇部厚度和密封環上的油隙很小,唇根內部的壓力形成很大的張力,容易撕裂牙根。

(2)圓柱形密封環的密封現象是由密封環根部高壓引起的。由于應力集中,密封環根部的壓力為塑性擠壓,這是密封環材料失效的原因。

(3)連鑄機油缸油箱在高溫、重負荷、大量蒸汽、滴水、氧化鐵的條件下工作。根據生產特點,需要連鑄機連續運行。連鑄機液壓缸工作壓力高,一般工作壓力為16.0MPa。但是,在生產過程中,液壓缸大多屬于靜壓或工作在非常低的速度,除了移動輥。

        連鑄機油缸機筒體控制系統連續600萬次試驗。試驗結果完全滿足實際生產要求,設備狀態良好。液壓缸采用國際先進的密封結構設計,不僅不泄漏,而且大大提高了密封壽命,使系統的運行成本遠低于機械振動系統。結晶器壁與活動殼之間的摩擦是影響結晶器壁撕裂和鑄造速度的基本因素。主殼與模壁之間存在液態渣膜。這里的摩擦力是粘性摩擦,即摩擦力與相對速度成正比,而渣膜的粘度與渣膜的厚度成反比。這樣,在模具振動的正向滑動過程中,由于摩擦力引起的殼體的摩擦力和拉應力較大,可能導致殼體開裂。因此,開發了非正弦振動技術以減少摩擦。理論研究和仿真試驗表明,合理選擇非正弦振動參數(傾角),可使摩擦力降低50%-60%。


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